nawodzie.fun

Ja mam króciec obrotowy, wywiewny włożony do maskownicy drzwi na przelot i na nim zaciskam rurę opaską metalową - pełna szczelność

Już rozmyślałem jakbym to zrobił u siebie w Dacii. Byłoby to montowane na stelażu haka i rura ciepła dawałaby pod otwór podłogi,
tak aby ciepło grzało dół legowiska, ale tylko mojej połówki, aby partnerka się tuliła do...ciepła

Hegemon pisze: ↑06 gru 2022, 19:14 ... aby partnerka się tuliła do...ciepła

...to może lepiej włóż rurę wprost w kalesony ? ....

...to może lepiej włóż rurę wprost w kalesony ? ....

Niestety nie to FI, będzie ciasno...

Dziś dokupiłem wąż taki jak linkowałem , fi 70mm , 1.5mb . Zdedycowanie bardziej elastyczny niż wersja alu . Idealnie pasuje na kruciec wylotowy nagrzewnicy jak również ten drugi, który wpuszcza powietrze do wewnątrz pojazdu. Długość oczywiście dobrana dla maksymalnej długości przy której mogę go skompresować i schować w skrzynce do pozycji transportowej.
W planach jeszcze 4 przelotki metalowe jako prowadzenie dla pasków ( uchwytów ) transportowych. Zapewne przy zabezpieczeniu postojowym na dachu również się przydadzą .

Hegemon pisze: ↑06 gru 2022, 19:05 A wracając do mojej poprzedniej kwestii możesz kiedyś to odpalić i włączyć w układ amperomierz?

Zanim ogarnę temat osobiście bo miernika nie mam od razu pod ręką, wklejam info od Łukasza który już jeden sezon się trenuje z takim rozwiązaniem

Łukasz pisze: ↑21 lut 2022, 17:13
... w piku 7,5-10A, przy normalnej pracy leci na około 2A

Czyli aku 100Ah na nockę ogarnie spokojnie

Hegemon pisze: ↑08 gru 2022, 19:21 Czyli aku 100Ah na nockę ogarnie spokojnie

Taki elektryczny "piec" to uciągnie ten i jeszcze kilka innych obwodów

Hegemon pisze: ↑08 gru 2022, 19:21 Czyli aku 100Ah na nockę ogarnie spokojnie

100Ah ogarnia spokojnie 2 takie webasta nawet przez 24 godziny
pik masz przy starcie, gdzie komora grzania jest zimna, świeca żarowa idzie na maxa, wentylator też, ale to jest max przez 5-7 minut
potem zasilasz w zasadzie tylko pompkę i wentylator, nie jest to duży pobór mocy

trenowałem 100Ah aku na 2 webasta ładowanie kilku telefonów laptop i oświetlenie 3 namiotów spokojnie wytrzymuje bez scen nawet przy -4/-5 stopniach

fakt trochę hałasuje, ale mając wybór ciepło w namiocie (17/18 przy -4) albo coś koło 0 i cisze to chyba wole te 17 stopni

Na finiszu doszła jeszcze dodatkowa praca..., robiąc adapter montowany na szybie od strony kierowcy nie miałem jeszcze zakupionych i zamontowanych rynienek z tworzywa które bardzo się w autku sprawdzają ( opuszczenie szyby w niepogodę to dodatkowy komfort ).
Żeby bezproblemowo podpinać wąż który tłoczy ciepły wiaterek do wnętrza fordziny muszę.........wykonać kolejną "flanszę" , nieco wyższą ...w sumie mam już od czego odrysować krzywizny więc będzie szybciej , problem jedynie z brakiem właściwego kawałka potrzebnego materiału. Alu-tworzywo-alu to super patent choć możliwe że zrobię na zwykłej plexi 4mm i też będzie ok