Spanie w samochodzie osobowym.

[Ra$]

Fajnie! Dawaj zdjęcia i relację z pierwszej wyprawy!!!

[Glynu]

3. Nalot rdzy na ramie itp. czyścimy i zabezpieczamy stabilizatorami korozji, już są zakupione,
to środki, które wiążą rdzę, wstrzymują dalszą korozję i pozostawiają powłokę
wyglądem zbliżoną do lakieru.

Pokaż proszę co konkretnie kupiłeś i w 2 słowach napisz jak używasz.

Poka poka dalej, lubię takie projekty. Kibicuje i czekam na rozwój sytuacji.

[Hegemon]

Na razie som znaczonce postempy
Rumburak technicznie w pełni sprawny, odpala przy -9, wszystko działa, nawet ogrzewanie.
Jak chyba widać na fotce jest nawet temat żeglarski bo płukanie układu chłodzenia było wykonane
przy pomocy pompy zęzowej z jachtu, która te 3h czyściła silnik i chłodnicę
Ostatnio nasze prawie BMW (turbo i tylny napęd) nazwoziło drzewa do kominka, a przedwczoraj
przywiozłem spod Bydgoszczy "nowe", przeszklone drzwi boczne i prawe tylne, tak aby na pace było światło.
Może te boczne jak widać nie są zupełnie nowe, ale w Moto Transie Poznań już zamówione
oryginalne formatki, reparaturki dolnego poszycia więc będą jak nowe.
Wziąłem tylko tylne prawe bo na lewych będzie drabinka na dachowy bagażnik, może sypialnego baktriana...

I z tego co sobie odnowiłem wiedzę, to mając dostawczaka o DMC 3500 mogę
bez dodatkowych uprawnień holować przyczepę do 750kg, a moja Niewiadówka z Kontrą ledwie 270kg osiąga
Tak mi przynajmniej naświetlił gość od prawka jazdy...

[Włodek]

Co do wspomnianej drabinki.
Niedawno rozmawiałem z kimś kto wymontował drabinkę.
Zastąpił ją uchwytami dedykowanymi do ścianek wspinaczkowych.
Widziałem jak sprawnie przedostaje się na dach swojego wysokiego kampera.
Pomyśl - może to ułatwi Ci budowę lub zmniejszy koszty.

[Hegemon]

Zastąpił ją uchwytami dedykowanymi do ścianek wspinaczkowych.

Masz rację to byłoby FUN, ale drabinkę chcę zrobić ciut niestandardowo bo,
normalnie drabinka mocno obciąża zawias drzwi, a nie wiem czy Lublyn miał to przewidziane więc wymyśliłem ciut inne rozwiązanie,
a mianowicie drabinka na tylnych lewych drzwiach będzie zamontowana jako "pływająca", czyli fizycznie przykręcona do drzwi
na śrubach z lekkim luzem, otwory montażowe drabinki w drzwiach będą w kształcie łezki podłużnej na 2cm,
natomiast w sztywnej karoserii przy zderzaku i na dachu będą takie same gniazda jak te co są prowadnicą końcową
bocznych drzwi przesuwnych. Po zatrzaśnięciu drzwi całe obciążenie drabinki pójdzie na te 4 gniazda w sztywnej karoserii.
Coś takiego mi kuzynek biegły w temacie wydrukuje w ABS-ie na mojej drukarce 3D